유량계의 개발 내역

- Apr 17, 2017-

1738 년 초 스위스의 다니엘 베르누이 (Bernoulli)는 베르누이 (Bernoulli) 방정식을 차압 법으로 물의 흐름을 측정하는 기초로 사용했습니다. 나중에 이탈리아의 벤 투리 리서치 (venture Research)는 벤츄리 관 (venturi tube)을 사용하여 교통량을 측정하고 1791 년 결과를 발표했습니다. 1886, American c. Herschel은 20 세기 초반에 물 유량 실용 단위를 측정하기 위해 Venturi 컨트롤을 사용하여 원래 측정 원리가 점차적으로 성숙되었고, 사람들은 1910 년부터 새로운 측정 원리를 연구하기 시작했습니다. 미국은 열린 도랑 수로 유량계의 측정을 개발하기 시작했습니다. 1922, RL Parshall 원래 벤츄리 싱크 개혁 (1929 년 미국 토목 학회 협회). 1911-1912 년, 헝가리 인 T.von Carmen은 Carmen Vortex Street의 새로운 이론을 제안합니다. 30 세대는 음파에 의해 액체와 기체의 유속을 측정하는 방법을 연구했으나 2 차 세계 대전까지는 음향 순환 방식 (Marcussen 유량계 2 세트)을 사용하여 1955 년까지 아무런 진전이 없었다 항공 연료의 흐름. 1945 년, A. 콜린 (Colin)은 교류장에서 혈액의 흐름을 성공적으로 측정했습니다. 60 후, 정밀, 소형화 및 기타 방향으로 계측. 예를 들어, 차압계의 정확성을 향상시키기 위해 힘 밸런스 차압 트랜스미터와 커패시턴스 차압 트랜스미터; 전자기 유량계의 소형화 및 Snr의 향상을 위해 불균일 자계 및 저주파 여기 방식의 전자기 유량계가있다. IC 기술의 급속한 발전으로 PLL 기술이 적용된 초음파 유량계가 널리 사용되었습니다. 마이크로 컴퓨터의 광범위한 적용으로 복잡한 신호를 처리 할 수있는 레이저 도플러 유량계와 같은 유량 측정 기능이 더욱 향상되었습니다.

미국은 1886 년과 1914 년에 최초의 TUF 특허를 발행했으며, TUF의 특허는 빈도와 관련이있는 것으로 밝혀졌습니다. 1938 년에 개발 된 미국 최초의 TUF는 제 2 차 세계 대전 직후까지 제트 엔진 및 액체 연료의 긴급한 필요성에 대한 고정밀도, 빠른 응답 성 유량계를 사용하여 비행기에서의 연료 흐름을 측정하는 데 사용됩니다. 제트 연료를 사용하여 실제 산업 응용 분야에 활용할 수 있습니다. 요즘, 석유, 화학, 과학 연구, 국방 및 계측 부서에서 널리 사용되었습니다.